La física del rosa: gestió de la "Llum plana"
La idea errònia més comuna és que les lents fosques sempre són millors. En realitat, les lents de color rosa clar o-rosat són una eina especialitzadaCondicions de-llum i ennuvolat baixes. A la indústria, ho mesurem mitjançantVLT (Transmissió de llum visible).
Les lents de color rosa clar solen caure a laCategoria 1 o 2rang (al voltant del 35%-60% VLT). En un dia de "llum plana"-quan el cel és gris i la neu sembla un llençol blanc sense trets-la llum blava que es reflecteix a la neu fa que no es puguin veure bonys o taques de gel. El to rosa actua com un filtre de gran-contrast, neutralitza la llum blava i millora les ombres. Això millorapercepció de la profunditat, permetent a l'esquiador reaccionar als canvis de terreny abans que provoquin una eliminació.
Arquitectura de la lent: el secret del "-doble panell".
Quan mireu una ullera professional, no esteu mirant un tros de plàstic; Esteu mirant un sistema tèrmic. La majoria de les ulleres-d'alta qualitat, com les de la línia Heron, utilitzen aconstrucció de doble-lent.
Enllacem un exteriorLent de policarbonat (PC).-escollit per la seva increïble resistència a l'impacte-a una lent interior que utilitza una junta d'escuma estructural d'alta-densitat. Això crea un espai "d'aire mort" segellat, que actua exactament com una finestra de doble-vitrina d'una casa. Aquesta barrera tèrmica evita que l'aire exterior fred es trobi amb l'aire càlid i humit de la cara del motorista, que és la causa principal de la condensació interna.
Ciència dels materials: durabilitat de TPU i PC
Des del punt de vista de la fabricació, el material del marc és tan crític com la lent. Fem servirTPU (poliuretà termoplàstic)perquè segueix sent flexible a temperatures inferiors a -zero. Un marc de plàstic barat es tornarà trencadís i s'esquerdarà amb un clima de -10 graus, cosa que podria causar lesions durant un impacte. TPU "dona" i absorbeix energia.
Les lents es tracten amb acapa dura-anti-ralladesa l'exterior i arecobriment hidròfil anti-boiraa l'interior. El recobriment interior és en realitat una capa porosa que absorbeix les molècules d'humitat abans que puguin formar gotes de boira-una proesa de l'enginyeria química que requereix una aplicació precisa durant la fase de muntatge-de la sala neta.
Ergonomia i integració "OTG".
Finalment, hi ha la interfície entre les ulleres i el rostre humà. Utilitzemescuma facial d'alta-capa de triple-capa. La capa més propera a la pell sol ser un velló suau que absorbeix la suor, mentre que les capes internes actuen com a amortidor.
A més, els dissenys moderns són cada cop mésOTG (per sobre de les ulleres)compatible. Això ens requereix dissenyar "retalls-" específics al marc de TPU per permetre que les patilles de les ulleres passin sense pressionar la cara del motorista. Junt amb una corretja antilliscant-de silicona ajustable, l'objectiu és un ajustament de "pressió zero--on el motorista oblida que porten ulleres.
